風速儀的構造

風速儀的構造

風速儀的構造
 
風速儀也稱為風速計是基于冷沖擊氣流帶走熱元件上的熱量，借助一個調節開關，保持溫度恒定，則調節電流和流速成正比關系。當在湍流中使用熱敏式探頭時，來自各個方向的氣流同時沖擊熱元件，從而會影響到測量結果的準確性。在湍流中測量時，熱敏式風速儀流速傳感器的示值往往高于轉輪式探頭。以上現象可以在管道測量過程中觀察到。根據管理管道紊流的不同設計，甚至在低速時也會出現。
 
　　因此，風速儀測量過程應在管道的直線部分進行。直線部分的起點應至少在測量點前10×D(D=管道直徑，單位為CM)外;終點至少在測量點后4×D處。流體截面不得有任何遮擋
 
　　風速儀的轉輪式探頭
 
　　風速儀的轉輪式探頭的工作原理是基于把轉動轉換成電信號，先經過一個臨近感應開頭，對轉輪的轉動進行“計數”并產生一個脈沖系列，再經檢測儀轉換處理，即可得到轉速值。
 
　　風速儀的大口徑探頭(60mm,100mm)適合于測量中、小流速的紊流(如在管道出口)。風速儀的小口徑探頭更適于測量管道橫截面大于探險頭橫截面積100倍以上的氣流。
 
　　風速儀在空氣流中的定位風速儀的轉輪式探頭的正確調整位置，是氣流流向平行于轉輪軸。在氣流中輕輕轉動探頭時，示值會隨之發生變化。當讀數達到*大值時，即表明探頭處于正確測量位置。在管道中測量時，管道平直部分的起點到測量點的距離應大于是0XD,紊流對風速儀的熱敏式探頭和皮托管的影響相對較小。
 
　　風速儀在管道內氣流流速測量實踐證明風速儀的16mm的探頭用途*廣。其尺寸大小既保證了良好的通透性，又能承受更高達60m/s的流速。管道內氣流流速測量作為可行的測量方法之一，間接測量規程(柵極測量法)適用空氣測量.